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2014-02-11
無線電子地磅傳感器的可擴性由于目前GSM/電子地磅傳感器遙控模塊網(wǎng)絡已覆蓋省內絕大部分地區(qū)，基本不存在盲區(qū)，可實現(xiàn)大范圍的在線監(jiān)控，滿足環(huán)保信息采集傳輸系統(tǒng)對覆蓋范圍的要求。系統(tǒng)的傳輸容量大，環(huán)保中心站要和每一個環(huán)保信息采集點實現(xiàn)實時連接。由于環(huán)保信息采集點數(shù)量眾多，系統(tǒng)要求能滿足突發(fā)性數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枰?，而電子地磅傳感器遙控模塊技術能很好地滿足傳輸突發(fā)性數(shù)據(jù)的需要。數(shù)據(jù)傳送速率高，每個環(huán)保信息采集點每次數(shù)據(jù)傳輸量在10Kbps之內。電子地磅傳感器遙控模塊網(wǎng)絡傳送速率理論上可達1...
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2014-02-11
用萬用表表診斷電子地磅傳感器故障對維修技術人員來說，通過萬用表檢測電壓來診斷電子地磅傳感器故障，是再平常不過的事情，但是根據(jù)電壓降來診斷故障則并不多見。所謂電壓降，是指電流流過一個電阻(導線、接點或開關)所產(chǎn)生的電壓的下降，也就是電源電壓和作用到用電裝置上的電壓之差。巧用電子地磅傳感器電壓降測試法診斷故障，在很多時候可以起到不可替代的診斷作用。實驗證明,在所有電路中，電壓損失zui大為電源電壓的3%，那么在應用12伏電源的電子地磅傳感器上zui大電壓降應為0.36V，在電子地...
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2014-02-11
用萬用表測量電子地磅電路板電源阻值用萬用表測量電路板電源與地之間的阻值通常電路板的阻值不應小于70Ω.若阻值太小，才幾或十幾歐姆.說明電路板上有元器件被擊穿或部分擊穿就必須采取措施將被擊穿的元器件找出來.具體辦法是給被修板加電(注意!此時一定要搞清該板的工作電壓的電壓值與正負極性不可接錯和加入高于工作電壓值.否則將對待修電路板有傷害!老故障沒排除又增新毛病!!)用點溫計測電路板上各器件的溫度，溫度升的較快較高的視為重點懷疑對象.若阻值正常后再用萬用表測量板上的阻容器件二、三極...
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2014-02-11
用萬用表的歐姆擋測量電子地磅傳感器導線的電阻或許會有人納悶，當懷疑導線、開關或接點存在高電阻時，用歐姆表測量一下阻值不就可以確定嗎，何必測量電壓降？要想知道電阻檢測和電壓降檢測的區(qū)別在哪里，且讓我們以蓄電池導線為例來分析一下兩者之間的異同。例如：當蓄電池線束內部大部分銅絲已經(jīng)斷脫，只有幾根連接，此時用歐姆表測量該導線阻值時其有可能為零，而這幾根纖細的導線將不能承受過大的起動電流。在起動發(fā)動機時斷股的導線對電流的阻力會使導線自身快速發(fā)熱，以致于起動機運轉無力，這是因為到起動機上...
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2014-02-11
數(shù)字式電子地磅傳感器特點電子地磅傳感器：常用的玻璃纖維加強基板（FR-4）的CTE在z軸方向（垂直于板平面）與x-y方向不同。其在z方向會溫度升高而發(fā)生膨脹。當溫度低于玻璃化溫度Tg時材料即處于玻璃態(tài)，此時，熱膨脹系數(shù)（CTE）為a1，而在高于玻璃化溫度以上時則處于膠態(tài)，熱膨脹系數(shù)（CTE）為a2，且通常大于a1（約為a1的3倍）。CTE貼裝PWA通孔和微孔壽命的重要因素，為其長徑比（基板厚度比孔直徑）通常會比剛完成通孔加工的印刷板的長徑比大應力通過元器性。電子地磅傳感器但是...
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2014-02-11
數(shù)字電子地磅傳感器編碼芯片的應用現(xiàn)在市面上銷售的都是接線式電子地磅傳感器，那你想有無線的嗎？答案請問上帝吧。之前有個伙計說他有無線的產(chǎn)品，說用高磁場達到無線干擾的目的，說我太落后了，呵呵，我只能付之一笑：用高磁場干擾？稱重儀表這么敏感的東西會沒有反映，你想想移動、聯(lián)通有進來，你正在使用的電腦還會閃閃的?。?！因些無線的不用多說了。在此就多說一下接線式的吧。如何接呢，兩種形式了，一種將電子地磅傳輸線撥開，將電子地磅傳感器接收器對應黑、白、藍、紅線接好就可以了，將其隱藏起來就可以，...
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2014-02-11
怎樣減少電子地磅過磅振動影響？為了減小機械震動對電子地磅的不利影響，可以在電子地磅的扶正器上加裝減震彈簧，以減小電子地磅的縱向震動；也可以在扶正器上安裝一道或兩道大的“O”形圈，以減小它的橫向震動。但是，具體采取哪種減震措施，還要根據(jù)電子地磅傳壓裝置的結構來確定。對于Spartek、DDI、PPS等電子地磅而言，由于它們的探頭與傳壓接頭采用的是“O”形圈密封或金屬焊接密封，可以在扶正器上加裝減震彈簧來減震；但對于McAllister電子地磅而言，因其體積大、分量重，在射孔聯(lián)作...
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2014-02-11
電子地磅信道與數(shù)據(jù)傳輸速率電子地磅信道是一個邏輯的概念，可表示為向某一個方向傳輸信息的通道。通過采用多路復用技術，一條2線制的物理信道可以同時傳輸多路數(shù)據(jù)信息。因此，可以廣義理解為一條物理信道可以包含多條邏輯信道。數(shù)據(jù)傳輸速率數(shù)據(jù)傳輸速率有兩種肚量單位，即波特率和比特率。波特率又稱波形速率，即數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)中線路上每秒傳送的波形個數(shù)，其單位為波特。即數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)中線路上每秒傳送的波形個數(shù)，其單位為波特。設一個波形期為T，則波特率B=1/T（波特）。比特率又稱為信息速率，它反映一...
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2014-02-11
模擬式電子地磅主要特征·橋式電阻應變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應任何惡劣的工作環(huán)境。·智能化儀表，多種顯示功能，大容量存儲，標準串行輸出，具有強勁擴展功能。智能化儀表：顯示儀表可根據(jù)需要選配，以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期，時間，車號以及車號的皮重，毛重，貨號，序號，能儲存車號，皮重200輛，有斷電保護。1000個稱重記錄貯存，各類統(tǒng)計報表。車號分類統(tǒng)計，貨號分類統(tǒng)計，日報表，月報表統(tǒng)計?？商岣?0倍精度顯示當前稱重。10個單價設置，貯存，調用，方便貿(mào)易結算。智能化...
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2014-02-10
單節(jié)電子地磅傳感器供電的電壓單節(jié)電子地磅傳感器供電的電壓不斷升高，當檢測到某一節(jié)電子地磅傳感器供電的電壓達到額定電壓4.2V以后，電壓檢測芯片發(fā)出驅動信號，封閉Q4，打開Q2、Q3、Q5，整個系統(tǒng)進入單充階段，未布滿的電子地磅傳感器供電繼承充電，以達到額定電壓的地磅遙控器供電保持額定電壓不變。高溫環(huán)境對傳感器造成涂覆材料熔化、焊點開化、彈性體內應力發(fā)生結構變化等問題。對于高溫環(huán)境下工作的傳感器常采用耐高溫傳感器；另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。電磁場對傳感器輸出紊亂信號...
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